都市報訊（記者 蔡曉丹 袁笙 報道）礐石大橋鋼橋面鋪裝維修工程自8月1日啟動以來，備受社會各界的關注。記者從礐石大橋公司了解到，目前大橋主橋鋼橋面鋪裝工程累計完成近半的工程量，工程建設有序、穩(wěn)步推進。考慮到主橋混凝土梁段及南北橋橋面存在的病害，此次將一并進行維修，工期延長12天。

??礐石大橋是國道324線汕頭段的重要組成部分，其中主橋鋼箱梁部分長718米。大橋自1999年2月開始運營，于2006年底進行鋼橋面鋪裝大修，至今已使用近10年，超過了原設計的使用期限。由于瀝青材料老化和長期以來超重車輛的碾壓，近兩年來已反復出現(xiàn)橋面瀝青破損及推移等病害，雖然多次局部維修，但維修后的路面表觀效果欠佳，病害無法得以根除，極大影響了車輛的正常通行。根據市政府工作部署，大橋主橋鋼箱梁部分，將采用新材料重新鋪裝，工期3個月。

??據介紹，此次礐石大橋鋼橋面采用最新型的STC新材料結構，整個橋面分兩層，除了瀝青面層外，基層需要焊接80萬顆剪力釘，加鋪超過17000平方米的鋼筋網，再鋪裝STC復合材料，使基層和鋼橋面連為一體，也能夠和瀝青面層更好的粘合，從而比原來直接在鋼橋面鋪筑瀝青材料更加牢固，不容易產生因受車輛重壓產生橋面推移，橋面STC層正常質保期將從原來的7年提高到30年以上，縮短橋面大修間隔期，減少對交通的影響。

??自8月1日起，礐石大橋鋼橋面鋪裝維修工程正式開工，采用半幅封閉施工，半幅開放通行的交通組織方案。受臺風“妮妲”影響，8月2日進行局部圍護施工，至8月5日開始實行大面積圍護施工，并于8月6日開始實行24小時輪班作業(yè)。但近1個多月來，天氣很不穩(wěn)定，8月份僅有12個完整的陰晴天，對項目施工產生較大的影響。

??目前項目投入管理和施工人員160多人，投入的主要設備有78臺，輔助設備一批。主橋左幅橋面的舊鋪裝層清除、鋼橋面的噴砂除銹、涂刷防腐、剪力釘焊接、鋼筋網綁扎等基礎工作已基本完成。據施工單位項目部負責人肖毅介紹，目前累計完成近半工程量，施工方正全力克服天氣影響，見縫插針緊張施工。

??記者昨從礐石大橋公司了解到，礐石大橋鋼橋面鋪裝維修項目立項時，因考慮減少資金投入和縮短工期，減少交通影響，維修范圍僅為大橋中間718米鋼橋面路段，未將主橋混凝土梁段及南北橋橋面存在的病害一并納入維修范圍。根據目前情況，大橋日均車流量約5萬多車次，隨著車輛不斷增加，交通負荷將日益加大，大橋主橋混凝土梁段及南北橋橋面存在的輕微車轍及少量裂縫，局部還有坑槽、龜裂等病害也將日益擴大，如果結合當前鋼橋面維修的機會，一并進行維修，有利于節(jié)省維修資金、減少短期內再次維修帶來交通限行的影響，使全橋交通通行更加舒適。

??經市政府同意，在礐石大橋鋼橋面維修時，將主橋混凝土梁段及南北橋橋面瀝青鋪裝層一并進行維修，工程估算投資約443萬元，施工工期12天。這也意味著，整項工程，包括主橋橋面鋼結構鋪裝工程、主橋混凝土梁段及南北橋橋面維修工程，將從原計劃的10月底完工，延遲至11月中旬。施工單位將千萬百計加快施工進度，全力爭取項目在保證質量的前提下早日完工。