? 汕頭日?qǐng)?bào)訊 （記者魏盼生 實(shí)習(xí)生林玨瑤）近日，市交通運(yùn)輸局在官網(wǎng)發(fā)布了《新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析——公眾參與公告》，面向社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)建議。據(jù)悉，總投資約35億元疏港鐵路全長(zhǎng)約18.3公里，是我市加快推進(jìn)港口“頭號(hào)工程”建設(shè)，進(jìn)一步完善廣澳港區(qū)集疏運(yùn)體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施，助力汕頭港打造成為粵東沿海貨運(yùn)樞紐。

??據(jù)介紹，汕頭至廣澳港鐵路作為廣梅汕鐵路延長(zhǎng)線全長(zhǎng)約18.3公里，沿線設(shè)汕頭站、廣澳站，預(yù)留與粵東城際濠江站銜接條件，其中隧道封閉段全長(zhǎng)9.53公里，為單洞雙線隧道，沿線設(shè)特大橋1座、中橋1座、涵洞3座?？偣て?.5年，估算總投資35億元，項(xiàng)目資金擬由鐵路總公司和廣東省聯(lián)合出資，出資比例初步為鐵路總公司占20%、廣東省占80%。

??項(xiàng)目自改造后汕頭站內(nèi)動(dòng)車場(chǎng)引出，跨越金砂東路，沿既有港口支線通道向南，在既有疏港鐵路汕頭港站東側(cè)入地進(jìn)入海灣隧道，穿越中山東路、沈海高速、錦峰潮汕美食城、泰星路，跨汕頭海灣，線路走在媽嶼島與德州島之間，出汕頭海灣進(jìn)入達(dá)濠島，穿越雄雞山、縣道053后于青云巖風(fēng)景區(qū)東側(cè)出隧道，跨磊廣大道后向東沿規(guī)劃道路南側(cè)前行，自廣澳中學(xué)西側(cè)折向南，進(jìn)入預(yù)留疏港鐵路通道，在建柏亞物流園與污水處理廠間通過(guò)，跨越疏港公路后于河渡村東側(cè)進(jìn)入廣澳港區(qū)設(shè)置廣澳站。項(xiàng)目初期只承擔(dān)貨運(yùn)功能。汕頭至濠江段：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)。遠(yuǎn)景年輸送能力客車90對(duì)；濠江至廣澳段：國(guó)鐵Ⅱ級(jí)，只有貨運(yùn)，年貨運(yùn)量近期為335萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期484萬(wàn)噸。

??近年來(lái)，我市緊密圍繞省委省政府加快粵東西北振興發(fā)展戰(zhàn)略，依托優(yōu)良的港口資源與粵東中心城市的地位優(yōu)勢(shì)，以鐵路（軌道）交通建設(shè)為重點(diǎn)，推動(dòng)了一批重大項(xiàng)目的規(guī)劃和實(shí)施。廣澳港作為粵東唯一的天然深水良港，通過(guò)疏港鐵路支線的引入，將依托便捷的港鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，打造溝通粵港澳臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、東盟國(guó)際經(jīng)濟(jì)區(qū)域與遼闊內(nèi)陸腹地的粵東沿海貨運(yùn)樞紐。